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南菱汽车试水汽车共享经济:与优步中国、建元资本达成战略合作协议

作者:南菱汽车 所属分类:公司新闻 发表时间:2016-05-25

5月25日,南菱汽车与建元资本在广州正式签约达成战略,并将首批车交付给优步中国,投入专车运营。此前,南菱汽车已经与优步中国签署了战略合作协议。

根据南菱汽车分别与优步中国、建元资本签署的合作协议,合作三方预计在2016年内,共同投放第一期100台专车和相应数量的司机进入广州专车市场,未来五年还将陆续投入更多的专车资源。


 优步是全球领先的汽车共享经济推行者,此前已经和广汽集团等大型车企集团进行了类似合作。优步中国、南菱汽车和建元资本合作,聚合了三方的优势资源,并形成一个稳定的商业模式。

汽车共享已经形成巨大市场,并有可能成为未来汽车消费的趋势。作为大型汽车经销商集团,南菱汽车试水汽车共享经济,并和全球著名约车平台合作,由多重利好因素推动:一是以租代售;二是涉足新消费趋势下的用车服务生态。

三方合作框架协议由南菱汽车副总经理李建国、建元资本总经理同睿宁共同签署。同时,首批专车司机8名代表也参加了“优步车主授牌仪式”。


整合三方优势资源

优步已经在全球60多个国家和地区的300多个城市开展汽车共享业务,每天都有上千万个的用户选择优步出行,品牌力和市场号召力都很大。汽车共享经济是最近几年用车领域最火爆的板块,“互联网+交通”的出行解决方案,盘活闲置车辆资源,降低社会出行总成本,满足了城市群体出行需求。在中国市场,优步逐渐进入了和本土有实力和资源的汽车公司紧密合作的模式。比如此前已经和广汽集团、永达汽车等进行了合作,南菱汽车是优步在南方市场的重要合作伙伴。

南菱汽车和优步中国、建元资本的合作,打通了汽车共享领域“汽车+互联网+金融”的模式,三方聚合优势资源,解决目前汽车共享中一系列难点,创建一套新的商业模式。

根据合作协议,南菱汽车为优步中国提供车辆。南菱汽车连续六年蝉联中国汽车经销商集团百强榜,旗下四十余家子公司及分公司,拥有行业领先的经营模式和成熟的服务体系,并于20147月在全国中小企业股份转让系统成功挂牌。经营梅赛德斯-奔驰、一汽-大众奥迪、捷豹路虎、凯迪拉克、一汽大众、东风日产等十几个知名汽车品牌,汽车资源丰富。

优步中国为南菱汽车提供专车司机和互联网平台。2015年底,优步中国已覆盖中国37个城市,市场占有率很高。预计在2016年,优步中国将实现覆盖中国100个城市。不过,限牌城市越来越多,优步快速扩张必须和当地汽车租赁公司资源共享。南菱汽车所拥有的汽车租赁资质及完善的售后服务,则为优步中国广州地区专车使用提供了支持及保障。

优步中国和南菱汽车之间的纽带是建元资本。建元资本专注于汽车领域的融资租赁,用汽车金融为南菱汽车和优步中国的合作车辆提供融资租赁和资金支持。


多方共享新模式“红利”

南菱汽车在过去18年的发展中,形成了行业领先的经营模式和成熟的服务体系。主营业务除了整车销售和售后维修服务外,还涵盖了零配件供应、代办汽车金融和保险、二手车交易平台、汽车按揭、汽车租赁和汽车上牌等一整套汽车产业链综合解决方案。

汽车经销商打通线上线下,融入互联网经济是大趋势。南菱汽车确立长期发展的战略重点是,打造汽车后市场O2O生态服务。汽车经销商在汽车消费趋势、消费形态裂变的大环境中,拥抱互联网、尝试新模式是必然要走出的一步。与优步中国合作,试水汽车共享,不仅带动了汽车销售,而且在售后维修保养上,有利于实现一体化服务。优步中国的业务更倾向于线上,而南菱汽车可以为合作的专车提供售前、售后提供一体化的线下服务。

通过建元资本的汽车金融服务,优步的专车司机只需一次性提供一笔押金,就可以获得拥有租赁资质和牌照指标的车辆,进行专车运营。通过为期三年的还款后,车辆将归司机所有。实际上,专车司机在专车运营同时,以租代购。

优步中国不仅通过互联网平台实现C端的用车共享,而且在供车环节,利用平台品牌和市场影响力,整合B端资源。优步中国对于积累了13年商务租赁经验的南菱汽车,信心十足。

互联网平台通过与汽车经销商的合作,实现了专车平台、经销商、汽车金融、专车司机、用户多方共赢。同时,具有运营资质的车辆供应到专车市场,为社会提供了就业岗位;大力推行这一商业模式,践行汽车共享经济,也有利于缓解城市交通拥堵。